未来国际油价整体看低

　　“在目前成品油定价机制仍未理顺的情况下，即便国际油价已大幅下跌，国内炼油业全年仍很难扭亏。”中国石油与化学工业协会副会长赵俊贵在近日由中国化工网与中国化工经济技术发展中心联合主办的第二届纯苯—苯胺—MDI产业链峰会间隙作上述表态。他同时透露，为谋求摆脱困局，国内部分炼油企业已在9月20日召开一次内部座谈会，商议对策。

　　油企、政府

　　受困油价机制

　　“国际油价是个波动的态势，实际上油价很高的情况下，我们可能亏得很厉害，但是还必须得安排生产，这样对企业自身经营把握具有不确定性。如果定价机制不改，炼油企业基本上没有规避的办法。这样对产业发展不利。”中信证券研究所石油化工行业研究员殷孝东向《中国产经新闻》记者介绍。

　　另外，北京石油管理干部学院教授韩学功也向本报记者指出，“定价机制如果不真正改革，政府的财政补贴在油价高的情况下就会非常高。”去年由于成品油价格上涨，政府给中石化的财政补贴就已经达到很高的数字，“其实财政在石油方面的补贴，给中石化算的是很少的一部分了，在全国来说，包括对出租车司机等各行各业的补贴，据统计大概去年在2200多亿元人民币，今年这么高的油价，如果按照140美元左右这个价格进行补贴，估计到今年年底补贴要在5000亿元以上了。如果定价机制不改，财政补贴的负担会越来越重，政府迟早有一天会承受不了。”韩学功向记者介绍。

　　与国际接轨时间难定

　　现在是不是与国际油价接轨的最佳时期？对于这个问题专家们的看法不一。殷孝东认为，在目前国际油价下浮的情况下时机最好，“因为国内价格跟国外价格差别不大，这个时候接轨不会对终端消费者造成较大的冲击，主要是考虑终端消费者的承受能力。”殷孝东向本报记者介绍。

　　韩学功认为，定价机制改革、我国油价与国际油价接轨的时机尚未成熟，还需要继续观察一段时间，“总得比较稳固地落在一个区间，我们国家油价涉及的面也很广，还要顾及到各方面的利益，时机非常关键，当然时机也不仅只包括油价。”韩学功告诉记者，“国际油价如果保持在100美元以下，能够保持到10月份，到10月底仍然保持，这样才能说明时机相对成熟。”

　　中国能源战略研究中心主任助理郭海涛向本报记者介绍，“接轨的前提是要考虑怎么样的接轨法。我们国家的油跟国外不一样，国外油价由成品油也就是裸油的价格加上燃油税两部分组成，我们现在实际上用裸油价跟国际接轨。另外我们老百姓还交了养路费，过路费等，这个费用是单交，因此说以什么样的方式接轨这是个需要深入研究的问题。”

　　未来油价整体看低

　　“油价还会看低，从趋势上来说，起码在今年，国际油价绝不会像有段时间高升达到200美元。”韩学功向记者介绍，“就整个世界经济的情况来看，目前世界经济发展放缓，美国的雷曼兄弟等几个大的公司破产，美国经济对中国经济影响很大，目前我国也在采取一些方式，比如降低法定准备金率等救市。在这样的大形势下，世界上对原油需求下降。

　　经济形势不被看好，油价还会降低，这也是郭海涛认为现在不是最佳接轨时机的一个原因。

　　殷孝东认为：“油价的整体形势看低，最近两天虽然涨得比较多，这跟金融市场救市有关，从整个面以及资本市场情况来看，未来波动肯定会趋缓，可能在附近这个位置维持相当长的时间，不会走单边的上涨或下跌的趋势，可能会在目前的这个位置做一个平台。”