总部设在多伦多的加拿大帝国商业银行（CIBC）旗下金融研究所世界市场（CIBC World Markets）两名经济学家称，创纪录的高油价将对全球贸易格局造成影响，阻碍全球化进程。通过航运绕过半个地球运输货物的费用迅速攀升，导致美国将一些进口贸易转向邻近国家。

　　经济学家杰夫．罗宾和本杰明．泰发布报告指出，由于货柜船相对速度较快，并且除了进港装卸货物，其余时间都在运转，因此对燃油价格变动更加敏感。两人称，目前，包括内地运输成本在内，从上海到美国东海岸运送一个40呎货柜的成本为8000美元，远高于2000年时的3000美元，当时油价仅为每桶20美元。假如油价继续上涨至每桶200美元，那运费将增至1.5万美元。

　　报告提出，能源价格上涨正在以前所未有的速度冲击着运输成本，因此目前全球贸易面对的最大阻力来自运输成本飙升，而非关税问题。报告称，航运费用突然之间提高了货物的成本，并在当中销售价格中体现出来。

　　两人还称，高昂的运输成本将对全球化造成威胁，尤其是一些资本密集型制造业，货物运输成本对最终销售价格有较大影响。进口商倾向于找到合理运输距离内的商品。以钢铁为例，每吨只需要1.5小时的劳动力时间，如今贸易格局已经出现了引人注目的变化，中国对美国钢铁出口同比下降了20%，美国自产量增加了10%。而距离美国较近的国家，比如墨西哥等，则可能从中获益。若油价真的涨到每桶200美元，把货物从东亚运到美国东海岸所付出的成本将是从墨西哥运送的3倍。

　　报告尤其提到，“美国进口商们看来已经在做这道算数题了，他们把一部分进口贸易从中国转移到了墨西哥。”墨西哥对美国的出口中，运费比较高的铁、钢、煤、纸、橡胶、家具等货物都有明显增长。